Sparsam körning
Med sparsam körning kan du minska bränsleförbrukningen med 4–10 procent. Kör med framförhållning, växla upp tidigt, håll hastighetsgränserna och se till att däcken har rätt tryck.
Varför det spelar roll
Enligt Trafikverket ger varje liter fossil bensin eller diesel som förbränns mer än två kilo koldioxid, och det finns ingen teknik som renar bort koldioxiden ur avgaserna. Det enda sättet att minska utsläppen från en sådan bil är alltså att använda mindre bränsle. Transportstyrelsen påpekar att miljö och sparsam körning prövas både på kunskapsprovet och körprovet.
Enligt Energimyndigheten, som hänvisar till Trafikverket, kan sparsam körning minska bränsleförbrukningen med 4–10 procent, i genomsnitt cirka 7 procent.
Nio steg enligt Trafikverket
- Kör med framförhållning och undvik onödiga stopp.
- Växla upp tidigt och kör på så hög växel som möjligt.
- Kör med jämnt gaspådrag och håll hastighetsgränserna.
- Motorbromsa.
- Kör inte på tomgång.
- Rulla i medlut och håll jämnt gaspådrag i motlut.
- Använd motorvärmare.
- Serva bilen regelbundet och kontrollera däcktrycket minst varannan tankning.
- Ta bort takboxen och annat som ökar bilens motstånd.
Framförhållning och sparsam körning går hand i hand med säkerhet. NTF påpekar att ett bra avstånd till bilen framför gör att du kan köra mjukare och spara bränsle.
Hastigheten
Enligt Transportstyrelsen ökar förbrukningen med 0,5–1,0 deciliter per mil för varje 10 km/h du kör över 70–75 km/h. Att hålla hastighetsgränsen är alltså både säkrare och billigare.
Däcken
NTF förklarar att för lågt däcktryck kostar på flera sätt. Kör du med 80 procent av rekommenderat tryck ökar förbrukningen med cirka 3 procent, och däckens livslängd minskar med en femtedel. Med 70 procent av rätt tryck kan livslängden halveras. Kontrollera trycket en gång i månaden, alltid på kalla däck, och öka trycket när bilen är tungt lastad. Rätt tryck står i instruktionsboken. Enligt Energimyndigheten kan energieffektiva däck spara cirka 5 procent bränsle.
Tomgång och planering
Tomgång ger utsläpp utan att bilen kommer någonstans. Kommunerna får dessutom meddela lokala föreskrifter om tomgångskörning. Kursplanen tar också upp att ditt val av färdmedel, ressällskap och färdväg påverkar miljön. Ibland är det bästa alternativet att gå, cykla eller samåka.
Vanliga misstag
- Att ligga på låg växel med högt varvtal "för att ha kraft".
- Att låta takboxen sitta kvar hela året.
- Att tro att några km/h över gränsen inte märks i plånboken.
Det här ska du kunna
- Sparsam körning minskar förbrukningen med 4–10 procent, i genomsnitt cirka 7 procent (Energimyndigheten/Trafikverket)
- En liter fossil bensin eller diesel ger mer än 2 kg koldioxid (Trafikverket)
- Nio steg: framförhållning, växla upp tidigt, jämnt gaspådrag, motorbroms, ingen tomgång, rulla i medlut, motorvärmare, service och däcktryck, ta bort takbox
- Över 70–75 km/h: +0,5–1,0 dl per mil för varje 10 km/h (Transportstyrelsen)
- 80 procent av rätt däcktryck: cirka 3 procent högre förbrukning och en femtedel kortare däcklivslängd (NTF)
- Mät däcktrycket på kalla däck, en gång i månaden (NTF)
- Kommunen får meddela föreskrifter om tomgångskörning (förordning 1998:899, 40 §)
- Sparsam körning prövas i både kunskapsprov och körprov (Transportstyrelsen)
Tips
- Frågor om sparsam körning: svaret innehåller ofta ord som framförhållning, jämn fart, hög växel och motorbroms.
- Rulla hellre mot ett rött ljus än att gasa fram och tvärbromsa.
- Tomgång är aldrig sparsamt. Att låta motorn gå för att värma bilen är fel svar.
- Kom ihåg sambandet: mindre bränsle betyder mindre koldioxid.
Exempel
Exempel 1
110 i stället för 90 km/h
Du ska köra 10 mil. Om du håller 110 km/h i stället för 90 km/h, ungefär hur mycket mer bränsle går det åt enligt Transportstyrelsens tumregel?
- Tumregeln: för varje 10 km/h över 70–75 km/h ökar förbrukningen med 0,5–1,0 dl per mil.
- Från 90 till 110 km/h är två steg om 10 km/h: 2 × 0,5–1,0 = 1–2 dl mer per mil.
- På 10 mil blir det 10 × 1–2 dl = 10–20 dl, alltså 1–2 liter.
- Dessutom ökar risken i en olycka kraftigt, som du lärde dig i lektionen om hastighet och krockvåld.
Ungefär 1–2 liter mer bränsle på 10 mil, och mer koldioxid.
Exempel 2
Däcken har för lite luft
Vid en kontroll visar det sig att dina däck bara har 80 procent av det tryck som står i instruktionsboken. Vad betyder det för förbrukningen och däcken, och hur ska du mäta?
- Enligt NTF ökar förbrukningen med cirka 3 procent vid 80 procent av rätt tryck.
- Däckens livslängd minskar med en femtedel.
- Fel tryck påverkar också säkerheten, till exempel vid en undanmanöver.
- Pumpa till rätt tryck och mät när däcken är kalla, inte direkt efter en lång körning.
Cirka 3 procent högre förbrukning och en femtedel kortare däcklivslängd. Pumpa till rätt tryck och mät på kalla däck.