Trötthet
Trötthet bidrar till en stor del av olyckorna och drabbar ofta unga förare. Har du varit vaken länge eller sovit för lite ska du inte köra. Känner du dig trött, stanna.
Hur stort är problemet?
Enligt VTI tyder undersökningar på att trötthet kan vara en bidragande orsak i omkring 10–40 procent av alla olyckor. I enkäter uppger 30 procent av förarna i åldern 20–24 år att de har somnat eller nästan somnat bakom ratten det senaste året. Unga förare, yrkesförare, skiftarbetare och personer med sömnstörningar är riskgrupper. NTF påpekar att ungdomar är överrepresenterade i trötthetsrelaterade olyckor.
Vad ökar risken?
- att ha sovit för lite,
- att ha varit vaken för länge,
- att köra sent på natten eller tidigt på morgonen,
- att köra länge i sträck, särskilt på natten.
VTI:s rekommendationer
VTI rekommenderar att du om möjligt avstår från att köra om du
- har varit vaken i 19 timmar eller mer, eller
- har sovit mindre än 5 timmar senast.
Undvik också att köra mellan klockan 03 och 06, när de flesta är i botten av sin dygnsrytm. Måste du köra länge eller på natten ska du vara mycket uppmärksam på tecken på trötthet och genast stanna om du känner dig trött. Trafikverket uppmanar dig att vara utvilad innan du kör långt och att rasta och ta paus under resan.
Lagen
Trafikförordningen förbjuder dig att köra om du på grund av uttröttning inte kan köra på ett betryggande sätt. Det är samma grundregel som för sjukdom, alkohol och droger. Enligt VTI finns det i dag inget objektivt sätt att mäta trötthet, men det gör den inte mindre farlig. Alkohol gör det dessutom svårare att märka tröttheten.
Varför är trötthet så farligt?
En trött förare reagerar långsammare. Det förlänger reaktionssträckan, precis som alkohol gör. Den som somnar några sekunder har ingen kontroll alls över bilen. På en landsväg i 90 km/h åker bilen 25 meter per sekund.
Vanliga misstag
- Att tro att man kan "bita ihop". VTI:s råd är att genast stanna om du känner dig trött.
- Att köra hem direkt efter ett nattpass eller en fest.
- Att pressa sig för att "bara köra den sista biten".
Det här ska du kunna
- Trötthet kan bidra till 10–40 procent av alla olyckor (VTI)
- 30 procent av förarna 20–24 år uppger att de har somnat eller nästan somnat vid ratten det senaste året (VTI)
- Riskfaktorer: för lite sömn, lång vakentid, natt och tidig morgon, lång körning
- Avstå om du varit vaken 19 timmar eller mer, eller sovit under 5 timmar (VTI)
- Undvik körning kl. 03–06
- Känner du dig trött: stanna genast
- Förbud att köra om uttröttning gör att du inte kan köra betryggande (TrF 3 kap. 1 §)
Tips
- Frågor om vad som hjälper mot trötthet: svaret är att stanna och vila eller sova.
- Unga förare och nattkörning är en klassisk riskkombination.
- Alkohol gör att du inte märker att tröttheten smyger sig på.
Exempel
Exempel 1
Hemresan efter festivalen
Du har varit vaken sedan klockan 07 i går morse och sovit 4 timmar natten innan. Nu är klockan 03 och du ska köra hem 15 mil. Vad säger VTI:s rekommendationer?
- Från 07 till 03 har du varit vaken i 20 timmar, alltså mer än 19.
- Senaste sömnen var 4 timmar, alltså mindre än 5.
- Klockan 03–06 är dygnsrytmen i botten.
- Alla tre riskfaktorerna gäller samtidigt.
Kör inte. Sov först. Både vakentiden, den korta sömnen och klockslaget talar emot att köra.